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四月份煤市能否迎来拐点?
发布日期:2023-04-10  浏览次数:12868
         三月份,环渤海港口市场整体呈现出区间震荡,稳中偏弱态势,煤价呈节节败退之势,发热量5500大卡市场煤平仓价从月初的1170元/吨降至月底的1080元/吨。进入四月份,下游客户观望为主,港口交割僵持,煤价维稳在1080元/吨附近窄幅震荡。尽管大秦线展开春季检修,但下游电厂也在检修,因此,拉运积极性并不高。在环渤海港口库存高位运行及进口煤涌入的情况下,环渤海港口下锚船不多,为期一个月的大秦线开天窗检修,对煤价的支撑力度有限。

北方地区供暖期正式结束,南方雨水增多,水力发电补充作用增强;电厂整体负荷水平偏低,多数电厂存煤可用天数保持在16天左右的安全位置,主要以消耗自身库存及拉运长协为主,市场煤需求冷清。华东沿海某电厂张经理介绍,旗下电厂平均负荷60%,已经开始检修,预计本月中旬完成检修;目前主要依靠长协煤度日,后续将有百万吨进口煤陆续到货,自己电厂可以按需采购一些低价进口煤,因此,暂无市场采购计划。本月一开板,终端客户观望情绪浓厚,询货问价偏少,少量刚需用户意向接货价在1070元/吨左右,但成交情况不佳。

电煤消费淡季特征进一步凸显,民用电负荷回落;加之环渤海港口、二港、下游电厂库存水平偏高,国内长协煤兑现率提高、进口煤源源不断,造成电力企业进行大规模现货采购的概率很低。此外,化工、冶金、建材等非电行业回暖基础不牢靠,盈利水平不稳定,用煤、购煤需求提升空间有限。综合分析,四月份,下游需求难有明显起色,其对发运企业高成本支撑下的挺价行为并不买账,煤价不会按照贸易商意愿出现大幅上涨。

对于后市预期,笔者分析,现阶段煤炭各环节库存偏高,进口煤补充作用明显,供应整体宽松;而终端需求持续疲软,拉运积极性不高。上中旬,环渤海港口动力煤价格将继续保持低位震荡走势。预计产地煤价将出现小幅回落,但由于发运倒挂,贸易商发运到港的积极性并不高,叠加大秦线检修,有限的车流要保障长协,造成环渤海港口市场煤依然短缺,促使煤价会保持坚挺。下旬,随着电厂机组检修完毕,工业用电恢复;叠加部分贸易商存在抄底心里,会拉动煤价止跌企稳,并小幅反弹。