据了解，都柳江从江航电枢纽工程由贵州省航电开发投资公司建设，工程自2012年12月8日开工建设。该枢纽工程为都柳江干流梯级规划中的第10级。工程设计通航船舶吨级为500t，航道等级为Ⅴ级，电站装机容量45MW，库区正常蓄水位193m，死水位192m，总库容5476×104m3，工程等级为Ⅲ等，工程规模为中型，通航船闸等级为四级，航道等级为五级。工程概算投资为104402.56万元(人民币，下同)，建设总工期48个月，其中首台机组发电工期为32个月，船闸通航工期为48个月。

          都柳江实行的是以航为主，航电结合的航电一体化的开发模式，都柳江有10级航道，从江航电枢纽工程是其中的一级。拟建的都柳江航电一体化工程，是采用梯级渠化结合库尾航道整治办法，提高航道等级来实现都柳江航运规划目标。工程规划共涉及11个航电枢纽的开发，自上而下建设白梓桥、柳叠、坝街、寨比、榕江、红岩、永福、温寨、郎洞、大融、从江11个梯级航电枢纽，拟投资80亿元。

          都柳江是贵州省规划的5条主要水运出省通道之一，也是国家规划的西南地区水运出海北线通道，系国家航道主骨架网的重要支线。都柳江上连贵州省黔南、黔东南州，下游于广西柳州境内汇入西江直达珠三角。流域流经独山、三都、榕江、从江县等少数民族地区，当地经济社会发展仍较滞后，航运现状基本为天然航道，通航标准非常低，仅能季节性通航10吨左右的船舶，严重制约都柳江沿岸地区经济社会发展。

          据贵州省交通运输厅副厅长韩建波介绍，都柳江从江航电枢纽工程是“以航为主、以电养航”的航道渠化项目，航电开发都柳江，渠化航道，使航道等级将由六级航道标准提高到四级航道标准，可通航500吨级船舶，将极大的降低运输成本、提高流域腹地货物在市场上的竞争力，将当地资源优势转化为经济优势，对促进和保障沿岸地区经济发展、促进和带动沿岸地区旅游资源开发、建立和健全沿岸地区综合交通运输体系、实现贵州省丰富的资源与中东部地区旺盛的需求相对接，

          黔东南州政府党组成员杨德涛表示，以航运带动区域货运物流、旅游人流及少数民族地区第三产业快速发展，促进区域经济社会跨越式大发展，对加快都柳江原生态苗侗风情旅游精品线的形成，推动沿江工业布局的发展，促进腹地国民经济和社会的发展具有重要意义。