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港口煤价出现拐点
发布日期:2022-04-18  来源:鄂尔多斯煤炭网    作者:鄂尔多斯煤炭网    浏览次数:2975
        电厂和环渤海港口库存处于缓慢回升态势,但增幅并不大。而导致市场低迷、价格下跌主因,并不是供应增加,而是需求的回落超出预期。目前,供给端增量并不明显。本月,鄂尔多斯煤炭日产量保持在260万吨左右,而站台库存并不高;山西地区推测有增量,但整体是否能置换进口的减量仍存在不确定性。今年三月份,我国进口煤1642万吨,同比下降40%。俄乌冲突加剧,加之印尼斋月,预计四月份,进口煤也难有好转。受电厂日耗下降影响,国内煤炭供应略高于需求,叠加政策调控的影响,促使市场暂时下行;但煤炭市场的拐点已经到来,疫情好转后供需将发生变化,部分电厂开始招标采购。周三开始,煤价企稳止跌,周四,部分煤种小幅上调。周四中午,铁路事故发生后,大秦铁路发车暂停,煤炭发车暂被压后,预计后期铁路发运量将大幅下降,且在很长时间内,铁路运行速度放慢,日运量难以达到满发状态。

       目前,环渤海港口库存增量并不大;尤其秦皇岛港存煤始终保持在500万吨出头的中位偏低水平。而电厂机组检修,日耗回落,促使终端用户对市场保持观望;引发的下锚船数量减少,对市场煤采购无力,才造成前期市场的下行和煤炭价格的加速回落。

       本周一到周三,矿区主流价格继续下跌,跌幅在20-50元/吨不等;与此同时,港口市场继续弱势运行,环渤海港口煤炭市场延续跌势,报价以每天30-50元//吨的速度下跌。随着坑口价格重心下移,发运成本支撑减弱,部分贸易商抛货,也有贸易商暂停报价,减少发运。由于市场煤价格已经跌破发运成本线,部分前期高成本采购的贸易商不愿赔钱出售,想等到市场升温后再出售;但国内疫情形势严峻叠加需求淡季,煤炭价格依然承压运行。但利好因素出现,大秦线即将检修以及五月份将执行新的中长期合同,且外贸市场补充作用有限,后市不确定性因素增多。五月份开始,将进一步推进长协合同签订工作;届时,供应长协的煤矿增多,市场煤数量进一步收紧,煤价存在强有力支撑。

       需求方面,本周初,港口锚地船舶数量创今年以来新低,实际采购需求很少,市场成交冷清。但从周四开始,环渤海港口下锚船有增加趋势,部分电厂询货积极,但采购以压价为主。值得注意的是,港口市场现货资源不多了,有货的也是前期囤煤后捂着不出的。而山西地区疫情防控形势严峻,叠加严禁超能力生产;进口煤也不给力。受事故影响,铁路运力将大幅回落,叠加因疫情影响,公路运输周转效率难有提升,预计短期内动力煤港口调入量回落较多。基于近期供应链问题突出,市场将出现复苏,煤价反弹。