港口方面，近日环渤海四港区锚地船舶不足40艘，处于绝对低位，拉运积极性较差，而铁路调入恢复至年前水平，港口库存快速回升。贸易商报价继续下降2-3元/吨，下游询盘稀少，还盘压价现象十分明显，成交冷清。目前上游供应恢复较好，下游需求还未见起色，在高库存低耗煤的状态下，整体还呈现供大于求的局面，市场预期仍偏悲观，不过，在进口煤控制严格以及煤价临近年度长协价下，关注其对市场的支撑。

进口煤方面，由于终端需求依旧冷清，澳煤和印尼煤离岸价继续走弱。当前澳洲(CV5500)FOB价格53-53.5美元/吨，较上周末下降0.3美元/吨左右;印尼(CV3800)FOB价格31.5-32美元/吨，较上周末下降0.8美元/吨左右。据了解，因蒙古国新增确诊病例，蒙煤通关日期再次推迟到了4月1日，将继续影响焦煤市场供应量。

期货方面，3月17日动力煤2005合约收盘价537元/吨，交割品仓单成本559元/吨，期货贴水22元/吨，贴水比例4.1%。

船运方面，随着企业复工复产的节奏逐渐加快，市场货盘进一步释放，且北方港口因大雾大风持续封航，运力有所减少，市场供需逐渐恢复，商谈氛围有所升温，运价稳步向好。截至3月16日，进江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6 W)船舶平均运价为23.7元/吨，日环比持平。

宏观经济方面，国家统计局16日公布的数据显示，前两月投资项目受施工天数明显减少，开复工率普遍较低等因素影响，1-2月份全国固定资产投资同比下降24.5%。其中，制造业投资下降31.5%，基础设施投资下降30.3%，房地产开发投资下降16.3%。