进入6月份，天气升温，煤炭进入自燃期，部分客户开始控制发运数量；同时，煤价倒挂现象仍然存在，部分贸易商操作减少。

         据市场消息称，6月份开始，大秦线煤炭发运量持续下降，较5月初下降约15%；与大秦线4月份检修时的发运水平接近。

         与此同时，受下游需求疲软及库存高企影响，终端用户主要以执行长协合同为主，对市场煤采购需求不足。

         因而，6月份秦皇岛港日均调入调出量较去年同期均有所减少。

         截至6月18日，秦港6月份日均铁路煤炭调入量为52.72万吨，较上月减少5.55万吨，较去年同期减少11.35万吨。

         同期，日均调出量为56.48万吨，较上月减少1.8万吨，较去年同期减少2.86万吨。

         日均锚地船舶较上月略增0.72艘，较去年同期大幅减少45.06艘。

         据中国煤炭资源网了解，日前港口需求降温，现货贸易商出货意愿增加，但随着西安局下调部分到港运线费用，利空因素略增，市场观望情绪增多，实际成交有限。

         6月18日动力煤（CV5500）平仓价595元/吨左右，动力煤（CV5000）平仓价510-515元/吨。6月18日汾渭CCI动力煤价格显示，CCI5500大卡报收595元/吨，与前一日持平，较上月末下跌2元/吨，CCI5000大卡则报收于514元/吨，较前一日上涨1元/吨，较上月末上涨6元/吨。