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技术 | 低压长袋脉冲收尘器气缸安装方式的改造
发布日期:2019-10-08  来源:中国水泥备件网  作者:中国水泥备件网  浏览次数:28
         某公司5000t/d水泥熟料生产线窑尾LCMG580—4×8型低压长袋脉冲收尘器气缸底部经常出现漏气现象,不仅浪费压缩空气,还易损坏气缸和密封元件,维护检修极为不便。本文就气缸底部漏气的原因进行分析,并介绍改造方式与效果。

一、气缸底部漏气的原因分析

        (1)该收尘器原有的气缸为杆加长型,气缸杆直接与提升阀板通过螺栓相连,提升阀板动作时,气缸杆完全处于风室内(图1)。这种结构在使用过程中有很多弊端。主要原因是生料磨运行时风室内温度在110℃左右,停磨时温度在180℃左右,加之该公司压缩空气内水分含量高,在水分和高温的共同作用下,气缸杆会锈蚀而粗糙。生锈的气缸杆在往复工作过程中造成气缸密封圈损坏,导致漏风,在多个气缸同时漏风的情况下,压力显示在0.3MPa以下,漏风既增加了空压机的能耗,又导致提升阀无法正常工作,收尘压差高,现场冒灰。

1.

图1 改造前气缸安装形式

        (2)原先的安装方式无法实现生产时在线更换气缸,只能是将气缸完全分解开更换密封圈,在分解气缸过程中有可能损坏气缸元件,几次下来,气缸无法继续使用,更换新密封圈会因气缸杆的生锈,在使用一周以后会再次发生破损,导致漏气。
        (3)气缸杆直接与提升阀板通过螺栓相连,在运行过程中,螺栓会掉落,造成提升阀板不工作,因为在风室内不容易发现,大布袋压差高,现场冒灰。

二、改造方案

        根据分析,制定方案,制作气缸安装支架,将气缸进行外置(见图2),杜绝气缸杆与高温气体的接触,可避免气缸杆锈蚀,也方便了气缸的日常维修更换。对原旧气缸进行分解,仅留下气缸缸杆,将气缸支架进行焊接,新气缸安装在支架上,使用旧气缸的缸杆与提升阀板焊接相连,缸杆另一端焊接DN50无缝钢管,钢管头部再焊接螺栓,螺栓与新气缸相连。

2.

图2气缸外置前后对照

三、改造后效果

        (1)这种安装方式(见图3)避免了气缸杆与高温的直接接触,使用一年后未发现有生锈的现象,密封圈也未损坏,无漏气现象,压力表能保持在0.6MPa左右。年节约设备费用6万元,同时也降低了设备维修费用。

3.

图3气缸外置后的现场效果

        (2)气缸外置,轻松实现在线更换气缸,即使气缸密封圈损坏也不需要将气缸完全分解开就能更换,从而延长了气缸的使用寿命。(3)缸杆与提升阀板是焊接相连的,降低了提升阀板掉落的可能性,使用一年后未发现有掉落的情况,从而保证了收尘器的效率。

四、结束语

        此次改造气缸的安装方式,结构简单,减少了气缸和密封元件的损坏现象,有效降低了压缩空气的损失,降低了空压机电耗,并实现了生产时在线更换气缸,取得了良好的经济效益和环保效益。